试验变压器-远景变压器-扬州变压器

变压器短路故障原因

因变压器出口短路导致变压器内部故障和事故的原因很多,也比较复杂,它与结构设计、原材料的质量、工艺水平、运行工况等因数有关,但电磁线的选用是关键.从近几年解剖变压器,对其事故进行分析来看,与电磁线有关的大致有以下几个原因.

1、基于变压器静态理论设计而选用的电磁线,与实际运行时作用在电磁线上的应力差异较大.

2、目前各厂家的计算程序中是建立在漏磁场的均匀分布、线匝直径相同、等相位的力等理想化的模型基础上而编制的,而事实上变压器的漏磁场并非均匀分布,在铁轭部分相对集中,该区域的电磁线所受到机械力也较大;换位导线在换位处由于爬坡会改变力的传递方向,而产生扭矩;由于垫块弹性模量的因数,轴向垫块不等距分布,会使交变漏磁场所产生的交变力共振,这也是为什么处在铁心轭部、换位处、有调压分接的对应部位的线饼首先变形的根本原因.

3、抗短路能力计算时没有考虑温度对电磁线的抗弯和抗拉强度的影响.按常温下设计的抗短路能力不能反映实际运行情况,根据试验结果,电磁线的温度对其屈服极限?0.2影响很大,随着电磁线的温度提高,其抗弯、抗拉强度及延伸率均下降,在250℃下抗弯抗拉强度要比在50℃时下降10%以上,延伸率则下降40%以上.而实际运行的变压器,在额定负荷下,绕组平均温度可达105℃,***热点温度可达118℃.一般变压器运行时均有重合闸过程,因此如果短路点一时无法消失的话,将在非常短的时间内(0.8s)紧接着承受第二次短路冲击,但由于受短路电流冲击后,绕组温度急剧升高,据GBl094的规定,允许250℃,这时绕组的抗短路能力己大幅度下降,这就是为什么变压器重合闸后发生短路事故居多.

4、采用普通换位导线,抗机械强度较差,在承受短路机械力时易出现变形、散股、露铜现象.采用普通换位导线时,由于电流大,换位爬坡陡,该部位会产生较大的扭矩,同时处在绕组二端的线饼,由于幅向和轴向漏磁场的共同作用,也会产生较大的扭矩,致使扭曲变形.如杨高500kV变压器的A相公共绕组共有71个换位,由于采用了较厚的普通换位导线,其中有66个换位有不同程度的变形.另外吴泾1l号主变,也是由于采用普通换位导线,在铁心轭部部位的高压绕组二端线饼均有不同翻转露线的现象.

5、采用软导线,也是造成变压器抗短路能力差的主要原因之一.由于早期对此认识不足,或绕线装备及工艺上的困难,制造厂均不愿使用半硬导线或设计时根本无这方面的要求,从发生故障的变压器来看均是软导线.

6、绕组绕制较松,换位或纠位爬坡处处理不当,过于单薄,造成电磁线悬空.从事故损坏位置来看,变形多见换位处,尤其是换位导线的换位处.

7、绕组线匝或导线之间未固化处理,抗短路能力差.早期经浸漆处理的绕组无一损坏.

8、绕组的预紧力控制不当造成普通换位导线的导线相互错位.

变压器为什么有时候声音大

电网电压偏高,从而使变压器工作磁密提高,导致产品的噪声增大.这时通过适当调节变压器分接头电压,就能降低产品的噪声.变压器带有可控硅整流装置时,低压侧回路的电流和电压含有大量的高次谐波.如果变压器采用YynO接法时,由于高压侧采用Y型接法又无中线,故三次谐波电流不能流通,从而使铁心中主磁通发生畸变.除基波磁通外,其中还含有大量的高次谐波,尤其是三次谐波分量大,因此噪声明显增大.所以采用Dynll接法的变压器与可控硅装置之间安装隔离变压器才能降低产品的噪声.

变压器三相负载严重不平衡时,使得低压侧出现较大的零序电流.铁心中产生较大的零序磁通.零序磁通是基波频率的正旋波,它的存在改变了各项磁通的大小和相位,使得铁心单项或两项磁密严重升高或饱和,从而使变压器噪声明显增大.采用Dynll接法的变压器能降低噪声.变压器铁心多点接地或铁心局部芯片短路时,会使铁心局部磁通畸变,引起变压器噪声明显增大.对这类情况,只要将铁心故障排除,变压器噪声就能降低.

变压器的安装场所对变压器噪声的测量和感觉影响较大.变压器安装场所四壁光滑,且变压器距四壁的距离小于3M时,变压器噪声容易产生回音,因此噪声测量数值和感觉上都比变压器本体发出的噪声明显增大.这种情况下,用户能在四壁上铺设吸音材料以减少噪音的回音,从而达到降低噪声的目的.总之,树脂浇注变压器主要由铁心产生噪声,噪声增大的原因与产品设计、噪声的传播途径、产品的运行条件、负荷性质、安装环境等因素有关.降低变压器噪声的措施必须考虑综合经济成本,并分析噪声产生和增大的实际原因,然后综合治理.对于产品自身的原因,生产厂家必须研究解决.当产品运行条件、负荷性质、安装环境等因素影响产品的噪声时,必须与用户共同解决.

光伏双分裂隔离变压器特点和应用

与普通变压器相比,分裂变压器有如下特点:

(1)限制短路电流的作用显著.当分裂绕组一个支路短路时,短路电流经过半穿越阻抗.半穿越阻抗等于高压绕组和一个分支短路阻抗之和,等于一加上四分之一倍的分裂系数,乘以穿越阻抗.也就是说半穿越阻抗比穿越阻抗大了四分之一分裂系数倍的穿越阻抗,也就是比普通变压器的短路阻抗大,所以短路电流小.

(2)有利于电动机自起动条件的改善.分裂变压器的穿越阻抗比普通变压器的短路阻抗小,所以流过起动电流时变压器的电压降要小些,允许电动机起动容量大些.

(3)当分裂绕组一个支路发生短路故障时,另一个支路的母线电压降很小,即残压较高,这是分裂变压器的主要优点.

分裂变压器的主要缺点是造价较高.

分裂变压器的主要应用有两个:

(1).当采用一台分裂变压器分成两个分支向两段***母线供电时,分裂阻抗也使两段母线之间具有较大的阻抗,以减小母线短路时的互相影响.

分裂变压器多用作200MW以上的大机组的厂用变压器.

(2)

当两台发电机通过一台分裂变压器向系统送电时,分裂变压器的分裂阻抗有效地增大了两台发电机之间的阻抗,从而达到减少短路电流的目的